车商收二手车一般加价多少卖，和新车价格波动有关联吗？

车商收二手车后加价售卖的幅度并不固定，一般净利润在 3 - 5%之间，且和新车价格波动密切相关。车商收车加价幅度受收车成本、车况、市场竞争等因素制约。而新车价格波动对二手车影响明显，新车降价，二手车价格往往随之降低，新车价格稳定，二手车保值率高。总之，二手车价格受多种因素交织影响，在新车价格波动的大背景下呈现复杂态势 。

车商收车时，通常会按车价的 15%去砍价，最终往往能砍到 10 - 12%的价格，收购价里一般包含 10%的利润空间，砍价空间在 2% - 5%之间。这其中，车况是重要因素。如果车辆车况良好，没有重大事故，内饰磨损小，车商可能加价幅度会高一些；反之，若车况不佳，有明显的碰撞修复痕迹，那加价幅度必然受限。

市场竞争也不容忽视。在二手车交易活跃、车商众多的区域，为了吸引顾客，车商的加价幅度可能会降低，薄利多销以获取利润；而在竞争相对较小的地区，车商的加价空间则可能相对大些。

新车价格的波动对二手车的影响是全方位的。当新车大幅降价促销时，二手车的保值率就会受到冲击。比如一些新能源车，新车降价很快，其二手车价格也会迅速下滑。但燃油车在这方面有一定的缓冲期。若新车因科技配置更新等原因价格上涨，对应品牌和型号的二手车价格也可能随之上升。

此外，品牌影响力同样作用显著。像那些市场保有量大、口碑好的品牌车型，其二手车往往能保持较高价格，车商在收购和售卖时的加价幅度也相对稳定；而小众车型，由于市场需求有限，二手车保值率通常较低，车商加价也会更为谨慎。

总之，二手车市场就像一个复杂的生态系统，车商收二手车后的加价幅度以及与新车价格的关联，是多种因素共同作用的结果。无论是车商还是消费者，在交易时都需要综合考量这些因素，才能做出合理的决策。