北京现代的生产模式决定它是国产还是合资车？

北京现代是合资车，并非由生产模式决定，而是因其由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资成立，双方各占 50%股份。这种合资形式融合了双方优势，韩方带来先进技术，中方助力贴合本土需求。北京现代虽在中国生产制造，但核心技术和设计理念多源自韩方。旗下车型丰富，凭借合资优势在市场上保持着较强的竞争力 。

北京现代成立于2002年，是中国加入WTO后获批的首个汽车生产领域中外合资项目。历经多年发展，它构建起百万产销体系，产品线覆盖主流细分市场。产销累计超600万辆，销售总收入超6000亿元，纳税超800亿元，带动就业超20万人，成为中韩经贸合作典范。

从生产角度看，北京现代部分车型虽有进口零部件，但其生产制造在中国境内，按生产方式属于国产车范畴。不过，这并不影响它作为合资车的本质属性。其工厂秉持“绿色、品质、智能”理念，采用“柔性化生产、精细化运营、人性化管理”模式，保障汽车品质。

北京现代旗下车型众多，涵盖轿车、SUV、MPV等多个领域。像索纳塔、领动等轿车，以优雅设计、舒适驾乘体验和高效动力系统吸引消费者；途胜、胜达等SUV，凭借宽敞空间和良好性能备受青睐；还有MPV车型库斯图，满足家庭出行需求。在技术方面，韩方的先进发动机技术让车辆在节能与动力上实现良好平衡，设计也充分考虑中国消费者审美偏好。

总之，北京现代因独特的合资背景，融合了中韩双方优势。其品牌属性由合资的股权结构、技术来源等多方面因素决定，生产模式只是其在中国落地制造的一种方式，并不改变它作为合资车的根本性质。