高速公路道路救援的收费有没有上限规定？

高速公路道路救援收费有上限规定。不同地区为规范救援收费，避免不合理高价，纷纷出台相应标准。如山西省高速公路拖车服务 10 公里以内按 350 - 850 元/车·次的基价收取，10 公里以外每公里加收 10 - 35 元/公里；广东省拖车、吊车服务收费实行政府指导价（上限价）管理。这些规定涵盖多种救援服务类型，旨在保障车主权益，让救援收费有章可循 。

以山西省为例，其高速公路经营管理单位对事故或故障车辆进行拖曳、吊装等清障施救工作时，拖车服务10公里以内按基价收取，基价根据车型分六档，最低350元/车·次，最高850元/车·次；10公里以外每公里加收最低10元/公里，最高35元/公里。吊车服务按次计费，同样分六档，最低800元/车·次，最高2600元/车·次。在这样明确的规定下，高速公路经营管理单位在不超过最高上限标准范围内自主确定具体收费标准。

广东省则对高速公路救援服务中的拖车、吊车服务收费实行政府指导价（上限价）管理，按“谁委托、谁付费”原则收取。拖车里程按被拖车辆起拖点至停放点距离计算，收费包含基价和10公里以外加收两部分。吊车服务涵盖从事故现场将车辆吊运至拖车以及从拖车吊运至卸载场地的总费用（不含拖车费）。

此外，一些地区对小型客车拖车基本收费涵盖一定里程数，超出后每公里额外收费有上限；对事故车辆清障救援收费严格规定，部分地区对夜间、恶劣天气等特殊场景下的加价有比例上限，还有些地区规定救援车空驶返程不得额外收费。

总之，高速公路道路救援收费的上限规定，是各地为规范救援市场、保障车主合法权益而采取的重要举措。车主在遇到需要道路救援的情况时，应了解当地收费标准，遇到不合理收费，可通过拨打交通运输服务监督电话等方式投诉维权，确保自身利益不受侵害。