自动变速器主要由行星齿轮机构及其他什么组成？

自动变速器主要由行星齿轮机构及液力变矩器、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器、电控系统、冷却和滤油装置、换挡操纵机构等组成。液力变矩器传递动力且让换挡更平顺；离合器和制动器配合行星齿轮机构实现挡位切换；油泵提供液压油，滤清器过滤杂质；控制阀体调整换挡时机；电控系统判断是否换挡；冷却和滤油装置保证良好工作状态；换挡操纵机构执行驾驶员指令。

液力变矩器，宛如自动变速器中的“动力桥梁”，安装在发动机飞轮上，它不仅能将发动机的动力稳稳传递给变速器输入轴，更能自动无级地改变传动比和扭矩比，如同一位技艺精湛的舞者，轻盈地引导着动力的流转，使得换挡过程无比平顺，极大提升了驾驶的舒适性。

离合器与制动器，堪称行星齿轮机构的“最佳搭档”。它们紧密协作，在行星齿轮进行不同传动比转换时，精准发力，确保挡位切换准确无误且平滑顺畅。就像是一场精密的舞蹈表演，每个动作都恰到好处，让车辆在不同的行驶状态间自如切换。

油泵与滤清器，则为整个自动变速器系统提供了“生命之源”——液压油，并保证其纯净。油泵持续稳定地工作，为系统输送液压油，如同心脏为身体供血。滤清器则一丝不苟地过滤掉液压油中的杂质，防止它们对系统造成损害，保障系统的稳定运行。

控制阀体如同自动变速器的“智慧大脑”，自动调整换挡时机和模式。它根据车辆的行驶状态，精准地发出指令，让变速器在合适的时刻进行换挡，实现最佳的动力输出和燃油经济性。

电控系统通过电脑将传感器和控制开关输入的信号与换挡参数进行比较计算或逻辑判断，进而确定是否换挡或锁止液力变矩器。它如同一位敏锐的指挥官，时刻感知着车辆的状况，做出最合理的决策。

冷却和滤油装置如同自动变速器的“后勤保障部队”，保证变速器的散热和良好工作状态，让变速器能在各种环境下稳定运行。换挡操纵机构则是驾驶员与自动变速器沟通的“桥梁”，将驾驶员的操作指令转化为实际的换挡动作。

总之，自动变速器的这些组成部分各司其职又相互协作，共同构建起一个高效、精密的动力传输与换挡系统，为驾驶者带来便捷、舒适的驾驶体验 。