老款发动机比新款发动机更容易烧机油吗？

老款发动机并非一定比新款发动机更容易烧机油。发动机是否烧机油受到多种因素的综合影响，并非单纯由新旧款来决定。部分老款发动机因设计、技术局限等，可能存在烧机油问题。但随着技术进步，新款发动机在很多方面进行了改进优化，减少了烧机油的可能性。然而，不同品牌、型号的发动机情况各异，不能一概而论地认为老款就更容易烧机油。

以大众经典的EA888发动机为例，第二代EA888发动机应用在一些老款车型上，它在设计上存在一定缺陷，油气分离器的分离效率不高，导致机油蒸汽容易进入燃烧室参与燃烧，从而出现烧机油的现象。而第三代EA888发动机在技术上进行了升级，改进了油气分离器的结构，优化了活塞环设计等，大大降低了烧机油的概率。这充分说明新款发动机在技术迭代下，的确能有效改善烧机油状况。

但也不能就此判定老款发动机一定更差。有些汽车品牌的发动机技术成熟，老款发动机质量稳定可靠，即便历经多年也不会出现烧机油问题。而且，发动机烧机油还和车辆的使用情况、保养状况密切相关。如果一辆新款车长期处于恶劣的驾驶环境，比如频繁急加速、急刹车，或者车主没有按照规定保养，使用劣质机油等，也可能出现烧机油现象。相反，老款发动机若得到精心呵护，按时保养，合理驾驶，也能保持良好的工作状态，减少烧机油的风险。

总之，不能简单地将发动机烧机油问题归结于老款还是新款。汽车发动机是一个复杂的系统，烧机油受设计、技术、使用、保养等多种因素影响。无论是老款还是新款发动机，车主都应该重视日常保养，养成良好驾驶习惯，这样才能确保发动机始终处于最佳工作状态，减少烧机油等故障的发生 。