气门油封老化为何会导致机油烧得很快？

气门油封老化会导致机油烧得很快，这是因为老化使油封失去弹性、橡胶变硬，无法紧密包裹气门杆，在气门上下运行时出现缝隙，机油便顺着缝隙流入燃烧室参与燃烧，尤其是进气门油封老化时，发动机运行产生的负压还会加剧这一情况。随着车辆使用，气门油封作为橡胶部件会逐渐老化，密封效果变差，机油就会通过气门间隙流入燃烧室，进而造成烧机油。

除了上述原因，装配问题也可能加速气门油封老化，从而导致烧机油。安装时若未正确对准螺纹或花键，会使油封与旋转轴错位，这无疑会损坏油封，让其加速老化。一旦油封老化，密封性能下降，机油就更容易进入不该进入的地方，最终导致烧机油现象更为严重 。

油封材质本身的问题也不容忽视。弹簧松紧度不当是常见的情况，过紧会引起异常磨损，过松则无法有效密封。当油封唇口润滑脂缺失，会导致干摩擦，使得唇口磨损失去密封功能，机油就有机可乘，顺着气门导管流入燃烧室，增加了机油的消耗 。

另外，油封与旋转轴不同轴发生偏磨，也会让密封性能大打折扣。在发动机持续运行过程中，这种偏磨现象会逐渐加剧，气门油封的老化速度加快，机油就更容易泄漏到燃烧室，进而出现烧机油的状况。

总之，气门油封老化引发烧机油的原因是多方面的。无论是橡胶材质因时间失去弹性，还是装配不当、材质问题、偏磨等因素，最终都使得气门油封无法良好地发挥密封作用，让机油流入燃烧室参与燃烧，导致机油消耗速度加快。了解这些原因，有助于我们在日常用车中更好地关注车辆状况，及时发现并解决问题，保障发动机的正常运行。