荣威iMAX8发动机的燃油经济性如何？

荣威iMAX8不同版本发动机的燃油经济性表现良好。其中，2.0T版本官方百公里综合油耗8.4L，其缸内直喷技术与铝合金缸盖缸体降低重量，配合8AT变速箱提升了燃油效率。而iMAX8 DMH新陆尊采用1.5T混动专用发动机，最高热效率达43%，大部分时间工作在高效域区间，官方百公里综合油耗低至4.7升。整体来看，该车在动力与油耗间取得了不错的平衡 。

具体而言，荣威iMAX8的2.0T发动机最大功率172千瓦，扭矩360牛·米，在不同转速范围都能有相应的动力输出。缸内直喷技术让燃油喷射更加精准，使燃油能够充分燃烧，从而提高燃油利用率。铝合金缸盖缸体不仅降低了发动机的重量，减少了车辆的负担，还在一定程度上降低了能耗，进一步提升燃油经济性。与之匹配的8速自动变速器换挡十分平顺，在保障驾驶体验舒适度的同时，也对燃油经济性起到了积极作用，让动力传输更高效合理。

再看荣威iMAX8 DMH新陆尊，其1.5T混动专用发动机表现相当出色。发动机最高热效率达43%，并且高达85%的运行时间都工作在最省油的高效域区间。它采用的1挡直驱混动构型的双电机混动专用变速箱，使得发动机在高效区更容易与车速匹配。在实际驾驶中，即使车上坐满4人且多次加速超车、强制保电情况下，百公里实际油耗也仅6.3升左右，正常驾驶时百公里油耗在5升左右，考虑到车重超2.2吨，这样的油耗表现相当难得，完美兼顾了动力性与出色的燃油经济性。

总之，无论是荣威iMAX8的2.0T版本，还是iMAX8 DMH新陆尊的1.5T混动版本，都在燃油经济性方面有着可圈可点之处，为消费者在追求动力的同时，提供了较为经济的用车选择 。