四轮电动车石墨烯电池好不好？

四轮电动车的石墨烯电池有其优势，但也并非完美无缺，总体来说是不错的选择。它作为铅酸电池的升级款，保留了安全的优点，又吸纳了锂电池的长处。在续航上通常比普通电池提升1.2至1.6倍，冬季低温续航能力也较为优良。而且相比铅酸电池，其充放电次数更多，寿命更长。不过，实际续航会受多种因素影响，价格也比铅酸电池高一些 。

从续航能力来看，石墨烯电池确实表现出色。以常见的60V20Ah的石墨烯电池为例，理论上可达到84至112公里的续航，像60伏62安型号在冬天理论上能跑100公里以上。在适宜条件下，可为四轮电动车提供可观的行驶里程。然而实际使用中，天气寒冷会使电池活性降低，续航打折；车辆负载过重、不良驾驶习惯以及车辆内部能效管理不佳等，都会让续航达不到理想状态。

在价格方面，以60V20AH规格来说，铅酸电池价格亲民，石墨烯电池处于中间位置，锂电池则价格最高。虽然石墨烯电池比铅酸电池贵，但考虑到其续航提升以及寿命延长等优势，从长期使用成本综合考量，也有一定性价比。

寿命长短也是衡量电池好坏的重要指标。锂电池充放电次数能达到1000次 - 1800次左右，石墨烯电池800次 - 1000次左右，铅酸电池仅有300次 - 500次左右。显然，石墨烯电池有着不错的耐用性，能减少频繁更换电池的麻烦和成本。

总体而言，四轮电动车的石墨烯电池在续航、寿命等方面展现出优势，安全性也较为可靠。虽然价格不是最低，实际续航会有波动，但对于追求比铅酸电池更好性能，又不需要像锂电池那样极致续航和高成本投入的用户来说，是一个值得考虑的电池类型，能在满足出行需求的同时，带来较好的使用体验 。