汽车每次启动都要搭电，和天气寒冷有没有关系？

汽车每次启动都要搭电，与天气寒冷是有关系的。在低温环境下，电瓶内电解液黏度增加，离子移动变得困难，内阻增大，这直接导致电瓶输出功率降低，使其难以顺利为车辆启动提供足够电力。并且冬季车内电器使用频率增加，也加重了电瓶的负担。如此种种，都让寒冷天气更易出现汽车启动需搭电的情况 。

除了电瓶自身性能在低温下的变化，寒冷天气里汽车启动电阻也会增大，点火系统的电压可能不稳定，这无疑是雪上加霜，进一步增加了启动的难度，使得原本就因低温而“疲软”的电瓶更加不堪重负，也就更容易出现每次启动都需要搭电的状况。

在寒冷天气进行搭电操作也有特殊要求。搭电线要用16平方的铜线，长度3米左右较为合适，并且车辆要停靠得近一些。操作时要先关闭发动机和所有电器，打开引擎盖找到电瓶，看准正负极。连接时，需先将故障车电瓶正极和救援车正极相连，再把救援车负极和故障车发动机缸体等金属部位相连。启动救援车后让其怠速运转充电，由于天冷电瓶性能差，搭电时间要适当延长。若在搭电前给没电的电瓶预热，还能提高搭电效率。

不过需要明确的是，虽然天气寒冷会增加汽车启动搭电的概率，但如果汽车每次启动都要搭电，也不能仅仅归因于天气。很可能是电瓶老化严重，无法储存足够电量，或者车辆存在漏电问题，导致电量在不经意间流失。所以当出现频繁需要搭电启动的情况时，一定要对车辆进行全面检查，找到问题根源，该更换电瓶就更换，该维修漏电问题就及时维修，确保车辆能正常启动和行驶 。