车总缺防冻液，是不是冷却系统压力过高导致液体流失？

车总缺防冻液，不一定是冷却系统压力过高导致液体流失。冷却系统压力过高确实可能致使防冻液从补水罐流出，比如水泵或节温器工作不良，会使循环系统水温过高，进而让冷却系统压力增大。但除此之外，还有诸多原因，像自然损耗、进气歧管垫或汽缸垫损坏、水箱盖等部件泄漏等。总之，车缺防冻液是多种因素共同作用的结果，需要综合排查。

自然损耗是防冻液减少的常见原因之一。在汽车发动机高温运转的状态下，防冻液会有一定程度的消耗，一般来说，一年流失10%-36%左右都属于正常范围。这种缓慢的损耗不易察觉，但长期积累下来，也会导致防冻液液位下降。

进气歧管垫或汽缸垫损坏也不容忽视。一旦这些部件出现问题，防冻液就有可能进入气缸，随后被高温蒸发。这不仅会造成防冻液缺失，还可能影响发动机的正常工作，导致动力下降、油耗增加等问题。

水箱盖、水箱或水泵的泄漏同样会让防冻液不断减少。水箱盖若密封不严，在车辆行驶过程中，防冻液就可能渗出；水箱本身出现破损或裂缝，也会导致防冻液外漏；而水泵如果存在故障，密封不良，同样会造成防冻液流失。

此外，水温升高产生的水蒸气，也可能将补水罐中的防冻液顶出。当循环系统内部水温过高时，水箱和冷却系统压力过大，防冻液就会从补水罐流出。水泵或节温器工作不良，也会导致循环系统水温过高，进而引发冷却系统压力异常，致使防冻液流失。

综上所述，汽车总缺防冻液并非单一原因所致。冷却系统压力过高只是其中一个可能的因素，还有自然损耗、部件损坏、密封不严等多种情况。因此，当发现防冻液经常缺少时，需要仔细检查各个相关部件，找出具体原因，并及时采取相应的措施进行修复和补充，以确保车辆冷却系统的正常运行。