领克在市场定位上算合资车还是国产车？

领克在市场定位上算国产车。虽然领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立，但由于吉利是中国企业，使得领克带有国产车属性。它基于CMA基础模块架构打造车型，联合吉利和沃尔沃的核心高端技术，产品覆盖轿车和SUV领域。领克既有着合资技术带来的品质，又立足中国发展，因此将其定位为国产车更为合适 。

从品牌创立背景来看，尽管沃尔沃是国际知名品牌，但吉利在整个合资架构中占据着主导地位。吉利集团持股 100%，吉利控股作为第一大股东，这使得领克从根源上就与中国紧密相连。而且其主要的研发、生产等环节，都在中国有着深度布局。像沃尔沃台州路桥工厂、宁波余姚工厂以及河北张家口工厂，都是领克坚实的生产后盾，为其在中国市场的推广提供了有力支撑。

在产品研发方面，领克基于沃尔沃主导、吉利与沃尔沃联合开发的 CMA 基础模块架构，融合了双方的技术优势。例如发动机采用缸内直喷技术及铝合金缸盖缸体，性能出色。同时，领克还配备了如 17 项智能驾驶辅助系统等先进技术和配置，提升了产品竞争力。这些技术的应用不仅展现了合资带来的技术红利，更体现了其在中国市场深耕细作，满足国内消费者需求的决心。

在销售渠道上，领克也有着独特的布局。领克中心不仅具备传统销售店的功能，还提供在线销售和店内体验服务；领克空间选址于都市大型商圈，集展示、销售功能于一体。这种贴近国内消费者的销售模式，进一步凸显了其国产车的市场定位。

总之，领克虽然有着合资的背景和技术，但从品牌主导权、生产布局、研发方向以及销售模式等多方面来看，它与中国市场深度融合，定位为国产车恰如其分，也因此深受国内消费者的喜爱与支持。