丰田雷凌双擎油电混合的噪音控制水平如何？

丰田雷凌双擎油电混合的噪音控制水平较为出色。该车运用卓越的 NVH 控制技术，带来良好的隔音效果。比如 THS 系统升级，通过抛光新型多功能齿轮齿面、引入摩擦阻尼器，有效降低了齿轮运行时的噪音和振动。在设计方面，强化安装刚度、稳定发动机位置，改善发动机振动传递，还选用弹性橡胶材料抑制行驶震动。这些举措将细节做到极致，为用户营造静谧舒适的驾乘环境 。

在实际驾驶过程中，丰田雷凌双擎油电混合的噪音控制优势尽显。当车辆处于低速纯电行驶状态时，车内异常安静，几乎听不到外界的嘈杂声音，也没有电机运转产生的恼人电流声，仿佛置身于一个安静的小世界，能让驾乘者尽情享受宁静。

即便在发动机介入工作后，得益于稳定的发动机位置和出色的振动抑制措施，发动机运转所产生的噪音也被很好地隔绝在外。不会出现那种发动机启动时的突兀嘈杂，声音柔和且平稳，不会对车内人员的交流和放松造成任何干扰。

而在高速行驶阶段，轮胎与地面的摩擦声以及风噪，也被弹性橡胶材料和精心设计的车身结构有效抑制。橡胶防震块发挥了重要作用，将行驶过程中的震动转化吸收，使得传入车内的噪音微乎其微。无论是与同级别燃油车相比，还是和一些主打静谧性的车型相较量，雷凌双擎油电混合在噪音控制方面都不落下风。

总之，丰田雷凌双擎油电混合通过先进的技术和精致的设计，在噪音控制上取得了出色的成果。无论是城市日常通勤，还是长途高速行驶，都能为驾乘者提供一个安静舒适的空间，让每一段出行都充满惬意。