高速服务区轮胎被扎，补胎后需要做动平衡吗？

高速服务区轮胎被扎，补胎后需要做动平衡。轮胎与轮毂高速运转时，质量分布不均就会引发抖动。补胎过程中，轮胎部分被磨掉、补丁增加质量，还可能改变轮胎与轮毂的相对位置，破坏原本的重量配比，导致动平衡失效。即便补丁较小，也建议做动平衡，这样才能让轮胎质量分布均匀，确保车辆高速行驶时的平稳与安全 。

做动平衡的关键在于，通过动平衡机精准找出不平衡的方向与大小，再调整重量，使轮胎达到质量均匀分布的状态。若车辆轮胎处于不平衡状态，在行驶过程中就会出现抖动，且抖动频率与车速呈正比关系。这种不平衡不仅会导致轮胎出现不正常磨损，长期下来，轮胎轴承也会遭受不正常磨损，甚至还会对悬挂系统造成损伤。

在日常行车中，一旦发现高速行驶时方向盘抖动、车轮出现有节奏的异响，或者经历了更换轮胎轮毂、补胎、车轮受撞击、平衡块丢失等情况，都需要及时进行动平衡。即便车辆在市区行驶，速度相对较低，可能感觉不到不平衡带来的影响，但为了车辆的长期稳定和轮胎的正常使用寿命，正常情况下，每两三万公里就应进行一次轮胎换位并做动平衡。4S店在进行四轮换位时，每次也都会要求做平衡。

有些车辆补胎后没做动平衡，在高速行驶时也没有出现抖动现象，这可能是因为轮毂和轮胎本身的质量分布就比较均匀，初始的不平衡度较小。不过，这并不代表补胎后就一定不需要做动平衡。为了保障行车安全和驾驶的舒适性，补胎后最好还是进行动平衡。总之，补胎后做动平衡是一项重要的维护措施，不容忽视，它能为我们的出行保驾护航。