特斯拉公布降价创新纪录在技术成本上有哪些变化？

特斯拉公布降价创新纪录，在技术成本上主要有以下变化。

首先是全新的“开箱工艺（Unboxed Assembly Process）”组装系统，它能将电动汽车的生产成本降低 50%，并将工厂空间减少 40%。通过重塑装配线布局、预装部分总成等手段，提高了生产效率，预计可为特斯拉节省 30%~50%的人力和物料成本，还能将 Model Y 整车总装时间缩短至仅 18 小时。

其次是一体化压铸技术的升级，将新车几乎所有复杂车身底板零部件压铸成一个整体，后底板总成系统采用一体压铸方式后，成本降低了 40%。

另外，下一代平台制造成本还将再次降低 50%，下代平台将对电机与供电系统进行整合，进一步为车身减重，并减少 25%稀有金属的使用，下一代平台动力系统将不再使用稀土材料，减少 25%稀有金属的使用，并减少 75%的碳化硅使用。

而且依靠新的制造工艺，Model 3/Y 的制造成本同样可以降低 50%左右，并将制造时间缩短 40%。

还有 4680 电池，相比现有的电池组，可再次降低 46%的制造成本，并将续航性能提升 28%。同时特斯拉成功将电池的成本降低了 50%以上。