五菱宏光凯捷 2020 新款的舒适性怎么样？

五菱宏光凯捷 2020 新款的舒适性相当不错。

外观上，进气格栅辨识度高，周边线条平直，中网样式高级且有银色饰条点缀，前大灯组修长饱满，进气口线条圆润，车身稳重修长，腰线有力，车窗有镀铬饰条，尾部样式大方，尾灯组线条细腻，整体外观设计为车内舒适奠定基础。

内饰上档次，中控台大量横向线条，中控屏修长扎实，车机系统功能完善，空间表现好，座椅舒适度高，细节处理到位。

空间方面，五菱凯捷的长宽高分别是 4875/1880/1700mm，轴距达到 2800mm，采用“大四座家用车”概念，“魔术座椅”能在 2+2+2 的 6 座布局与四座布局切换自如，前两排座椅能 180°向后放平组成大床，中排座椅有磁浮式四向滑轨，前后滑动距离可达 560mm，能左右滑动，方便照顾孩子。

安全上，新车采用笼式+网状乘用车 BFI 一体化车身结构设计，高强钢比例高达 63%，超高强钢比例 31.53%，提升安全系数，还有前端铝合金吸能盒设计，能吸收碰撞能量。安全配置方面，装配 360 全景影像、6 个环抱式安全气囊+侧气帘。

NVH 性能强悍，全车 31 处采用高级隔音材料，4mm 双层静音玻璃，能让用户享受极致静谧体验。车内噪音测试，低速时前/后排座椅处声压波动小，噪声控制好。车速上升噪声声压值上升，但变化幅度小，前排声压始终较小，后排略大但在±5Pa 以内，表现优秀。噪声信号峰值在 100Hz—200Hz，高频部分是系统结构件模态振动，但不影响车内人员。不同车速噪声总声压级在 45dB 至 65dB 之间，后排比前排略高，但对乘员舒适性影响不明显。

平顺性方面，采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架组合，调校风格舒适，底盘厚重感出色。经过路面颠簸时，后排震动感受高于前排，但总体乘坐舒适度可圈可点。

综合来看，五菱宏光凯捷 2020 新款在舒适性方面表现出色，有着一台 MPV 车型应有的水平。