买二手车时如何检查车辆的真实里程数？

买二手车时检查车辆真实里程数，可通过查看维修记录、检查轮胎与内饰磨损、试驾感受以及使用专业设备检测等多种方式综合判断。维修记录能反映保养周期与实际公里数是否相符；轮胎磨损程度和生产日期可辅助推断；内饰各部件磨损情况也能透露信息；试驾中车辆各系统的表现能提供线索；专业设备检测虽需专业知识，但也能提供参考。多管齐下，才能更准确判断。

查看维修记录是个关键方法。车辆保养、维修时，相应的里程数会被记录下来。你可以前往4S店，凭借车主授权书、身份证和行驶证进行查询。要是保养周期与记录中的公里数相差较大，那公里数就很可能被篡改了。比如，正常每5000公里保养一次，可记录显示相隔甚远却里程数变化不大，这就有问题。

检查轮胎磨损也不容小觑。轮胎平均使用公里数约5万公里，通过观察轮胎磨损程度和生产日期能有初步判断。若轮胎生产日期较近，但表显里程数很高，或者磨损超过正常标记但里程数少，都可能存在调表情况。而且，前后轮胎磨损差异过大，说不定车辆还出过事故。

内饰磨损同样能提供线索。像方向盘、座椅、换挡杆、油门刹车踏板等部位，随着行驶里程增加，磨损会愈发明显。如果这些地方磨损严重，但公里数却不高，那很可能公里数被改过。另外，座椅、地毯的清洁程度也能反映是否经过清洗、翻新来掩盖真实磨损。

试驾能感受车辆性能。启动时留意发动机运行是否顺畅，行驶中感受底盘的紧实度，刹车时体会灵敏度和力度。要是这些方面出现异常，而里程数却很低，真实里程可能被改动了。

至于专业设备检测，例如OBD检测仪等，虽能获取相关数据，但需要专业知识操作，否则可能损害车辆。

总之，判断二手车的真实里程数不能只依靠单一方法，一定要将查看维修记录、检查轮胎和内饰磨损、试驾感受以及专业设备检测等多种方式结合起来，全方位、多角度地综合考量，才能尽可能准确地了解车辆的真实里程情况，避免买到调表车 。