二手车评估交易市场对车辆的定价依据是什么？

二手车评估交易市场对车辆的定价依据是多方面因素综合考量的结果。新车价格、折旧规则、行驶里程、车辆车况、品牌型号以及市场供求关系等，都会在定价时被纳入考量。比如，新车价格会随使用时间和里程增加成本，影响二手车定价；折旧规则根据年限不同有不同折旧率；行驶里程通过特定计算法衡量价值。这些因素相互交织，共同构建起二手车的定价体系 。

从折旧规则来看，新车使用 10 年后基本视为报废，仅余 15%作为残值，其余 85%会按阶段折旧。前三年每年折旧 11% ，1 - 3 年每年递减裸车价格的 15%，4 - 7 年每年递减 10%，8 - 10 年每年递减 5%。车龄越久，折旧越多，价格自然也就越低。

行驶里程也是重要的定价依据。一般车辆最多行驶 30 万公里报废，采用 54321 法计算，将其分为每段 6 万公里，价值依次为新车价格的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。行驶里程越少，意味着车辆机械部件磨损越小，价格相对就越高。

车辆车况更是直接影响定价。发动机、底盘等关键部件的状态良好，车辆外观、内饰崭新，这样的二手车价格自然不菲；若车况不佳，有过事故或零部件损坏严重，价格则会大打折扣。

车辆品牌和型号的保值率存在差异。主流热门品牌和型号，市场认可度高，保值率也高，定价也就相对较高；而一些冷门品牌或小众车型，保值率低，价格也会受到影响。

市场供求关系同样不可忽视。如果某款车型市场需求大，而供应较少，价格就会上涨；反之，供大于求时，价格则会下降。同时，还需参考该车型的历史成交价格，以便更精准地定价。

总之，二手车的定价并非简单之事，需要全面考量新车价格、折旧、里程、车况、品牌型号以及市场供需等诸多因素。各因素彼此关联，共同决定了二手车在评估交易市场上的价格。