目前新能源汽车被分为哪几类？

目前新能源汽车主要分为纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车（含插电式和非插电式）、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等几类。纯电动汽车以电池供电驱动；增程式电动汽车发动机可给电池充电；混合动力汽车结合传统内燃机与电动机；燃料电池电动汽车靠氢气和氧反应供电；氢发动机汽车以氢发动机为动力源。这些不同类型的新能源汽车，各自凭借独特动力系统，推动着汽车行业的绿色变革。

纯电动汽车，是最为常见的类型之一。它以车载可充电电池作为动力源泉，没有传统发动机的轰鸣。车辆行驶过程中，依靠电池储存的电能为电机供电，进而驱动车轮转动。这种车零排放，对环境友好，并且驾驶体验安静平顺。像特斯拉旗下众多车型、小鹏汽车的多款产品，都是纯电动汽车的典型代表，它们凭借出色的科技配置和续航能力，受到不少消费者青睐。

增程式电动汽车，巧妙地融合了电池与发动机的优势。车辆配备发动机，但发动机并不直接参与驱动车辆，而是在电池电量不足时，扮演发电的角色，为电池充电。电池既可以通过发动机充电，也能使用外部充电桩充电。以理想 ONE、理想 L9 为例，它们在纯电模式下能够满足日常城市通勤需求，当电量耗尽，发动机启动发电，解决了用户的续航焦虑。

混合动力汽车又可细分为插电式和非插电式。非插电式混合动力汽车，常见的有轻混和重混。轻混一般搭载 48 伏轻混系统，电机主要起到辅助和动力回收作用，车辆行驶还是以发动机驱动为主，在豪华品牌车型中应用广泛。重混如丰田 THS 系统、本田 IMMD 系统等，电池和电机能够驱动车辆，依据行驶状况灵活切换动力源。插电式混合动力汽车，则是在油电混动基础上增加了外部充电口，如比亚迪 DMI 等车型，具备更大的动力电池容积，综合续航更长，油耗更低。

燃料电池电动汽车，利用氢气和氧在催化剂作用下经电化学反应产生的电能驱动车辆，本质上也属于电动汽车的一种，只是动力电池工作原理特殊。像北京冬奥会亮相的氢能源汽车，就是燃料电池电动汽车的实例。

氢发动机汽车，以氢发动机作为动力源，排放物仅为水，真正实现了零排放，具有无污染、储量丰富等优势，不过目前在市场上的应用还相对较少 。

总之，新能源汽车的这些不同类型，都在各自的领域发挥着独特作用，共同推动着汽车行业向绿色、高效的方向迈进。