烧机油的车维修后还会复发吗？

烧机油的车维修后是有可能复发的。烧机油问题较为复杂，像尚酷 2.0T 的 EA888 发动机，因气门导管、油封、活塞环、废气阀等部件的缺陷易出现烧机油通病，即使大修若养护不到位仍会复发。而且，机油温度控制、油品性质、行驶状况等多种因素都会影响机油消耗。因此，烧机油维修后复发与否，取决于维修是否彻底以及后续的养护情况 。

维修是否彻底至关重要。若只是采取一些表面措施，如市面上常见的除碳、换气门油封等，可能无法触及烧机油的核心问题，复发风险较高。而针对发动机存在的具体缺陷，更换改进版部件，像解决尚酷发动机问题那样，能在一定程度上降低复发概率。对于活塞环未损坏的发动机，采用不拆发动机的司有普行驶中解决烧机油2+12组合方式，也能较好解决问题，减少复发可能性。

后续养护同样不容忽视。机油温度是一个关键因素，虽然更换锻造金属油底壳能在热机时控制油温，但冷启动时会影响发动机升温速度。而且油温较低时，虽能延长结枷和卡滞时间，但发动机自身属性仍可能导致烧机油。此外，汽油进入机油会破坏油膜，导致活塞环堵塞，这就需要结合实际情况决定换机油时间。日常养护中，定期更换机油、使用正规渠道稳定性好的机油、保持油路清洁、采用PNF技术清洁剂降低燃烧灰分物等措施，都有助于预防烧机油复发。

总之，烧机油的车维修后复发与否没有绝对答案。要想降低复发风险，维修时需精准找出问题根源并彻底解决，后续还得在养护上下足功夫，多方面综合考量，才能让车辆远离烧机油困扰，保持良好运行状态。