车辆不烧机油但机油少，如何判断是正常消耗还是有问题？

车辆不烧机油但机油少，可通过判断是内部消耗还是外部漏油来确定是否正常。若属于内部消耗，像活塞环、气缸垫密封问题，气门油封漏油等，会使机油参与燃烧；外部漏油则常出现在气门盖垫片、机油散热器等部位。如果是部件正常老化磨损导致的轻微消耗或少量渗漏，属于正常情况，若较为严重则有问题，需前往修理厂进一步检查。

对于内部消耗情况，我们可以进一步观察车辆的运行表现。要是活塞环和气缸垫密封不佳，车辆动力可能会有所下降，因为密封不好会导致气缸内的压力不足，使得发动机做功效率降低。同时，尾气排放可能会出现异常，比如冒黑烟等情况。而气门油封漏油时，在冷启动阶段可能会有短暂的蓝烟冒出，并且发动机运转时，气门室附近可能会有轻微的“滋滋”声。如果出现这些明显的状况，那就说明内部消耗已经超出正常范围，需要及时检修。

外部漏油的排查相对直观些。打开发动机舱，拿手电筒仔细查看各个可能漏油的部位。要是气门盖垫片处有明显的油渍或者油泥堆积，那就说明此处存在漏油现象。机油散热器若有泄漏，通常能看到散热器表面有油迹，甚至可能滴落到发动机舱底部。涡轮增压器漏油的话，会在其周围发现油渍，而且车辆的增压效果可能也会受到影响。至于油底壳垫片漏油，在车辆底部能看到明显的油滴痕迹。一旦发现这些漏油点，就要根据严重程度判断是否需要维修。

总之，当车辆出现不烧机油但机油减少的情况时，车主需要通过上述方法仔细判断。无论是内部消耗还是外部漏油，轻微的情况或许还能正常使用一段时间，但如果问题较为严重，一定要尽快送到修理厂，让专业人员进行全面检查和维修，以确保车辆发动机的正常运转，延长车辆的使用寿命。