挡风玻璃裂痕在什么情况下不适合修复？

当挡风玻璃裂纹直径超过 20 毫米、位于主视区、在内侧、线状裂纹超过一定长度（如 40 公分），以及是钢化玻璃的裂痕时，通常不适合修复。直径过大修复效果差；主视区裂纹影响视线；内侧裂痕无法注胶且易扩大；过长裂纹难以处理；钢化玻璃裂痕则缺乏有效修复手段。这些情况之下，为保障行车安全与玻璃使用性能，不建议对挡风玻璃进行修复 。

首先，裂纹直径一旦超过20毫米，修复后的效果往往不尽人意。修复工艺虽能在一定程度上填补缝隙，但难以完全恢复玻璃原有的强度和清晰度，在后续使用中，可能因承受外力而再次裂开，影响行车安全。

其次，处于主视区内的裂纹，哪怕修复得再精细，也难免在视觉上留下瑕疵，干扰驾驶者的视线。驾驶过程中，清晰的视野至关重要，一丝干扰都可能引发严重后果。

而内侧的裂痕修复难度极大。由于前挡风玻璃是双层夹胶结构，修复技术主要针对外层玻璃，内侧裂痕无法注胶。并且车内环境复杂，空调的温度变化、风速的影响，都会使内侧裂痕容易扩大，修复后再次开裂的风险很高。

再者，长度超过40公分的线状裂纹，由于裂痕过长，修复过程中很难保证修复材料均匀分布，也难以确保玻璃整体的稳定性，通常不适合修复。

至于钢化玻璃的裂痕，其结构特点决定了一旦出现裂痕，很难通过常规方法修复，往往只能更换整块玻璃。

总之，在这些情况下，更换挡风玻璃是更为明智和安全的选择。这既能保证玻璃的性能与安全，又能让驾驶者拥有良好的视野，从而确保行车过程的万无一失。