高速上拖车收费有没有上限规定？

高速上拖车收费是有上限规定的。不同地区对高速拖车收费上限有不同标准，例如山西省拖车服务基价最低350元/车·次，最高850元/车·次，10公里以外每公里加收10 - 35元；贵州省拖运服务起价400元/车·次，最高1400元/车·次 。这些规定旨在保障车主的合法权益，避免不合理收费，也促使救援服务单位规范自身收费行为，推动行业健康有序发展。

除了上述地区，广东省对于高速拖车收费也有细致规定。事故车辆原则上拖移至指定地点停放，当拖车里程小于（或等于）10公里时，仅收取基价。当拖车里程大于10公里时，超过部分按规定计费。而故障车辆原则上拖移至最近高速公路出口或服务区，拖车里程大于35公里部分不再计费，总收费不得超过规定上限价。

在收费类型方面，高速救援服务收费分政府指导价和市场调节价。政府指导价项目有着明确的最高指导价限制，像常见的拖车、吊车服务多在此列；市场调节价整体也被限定在合理范围之内，不过具体收费会根据实际情况有所波动。同时，拖车作业里程的计算也有相应规则，不足1公里按1公里计，而且拖车费最大计费里程一般不得超过30公里 ，当然，如果当事人指定其他停放地点的故障车，其拖车费不受此限制。

总之，高速上拖车收费的上限规定，是交通领域为平衡车主与救援服务单位利益所做出的重要举措。通过明确的价格上限，车主在面临车辆故障或事故需要拖车服务时，不必担忧遭遇漫天要价的情况，能够安心接受救援。而对于救援服务单位来说，也有了清晰的收费准则，利于行业形成规范有序的良好环境，促进整个高速救援行业持续健康发展。