问界M7试驾过程中车内噪音控制表现怎样？

问界 M7 在试驾过程中车内噪音控制表现良好。该车采用了双层玻璃、吸音材料、156 项风噪控制技术、高品质静音轮胎等多种措施来降低噪音。不同速度下，其噪音水平在同级别车型中适中，如怠速约 33 分贝，60km/h 约 52.9 分贝 ，120km/h 约 62.6 分贝。虽部分车主感受有差异，但整体而言，整车静谧性不错，多种技术协同作用有效提升了驾乘的安静体验 。

在怠速状态下，问界M7给人带来的静谧感尤为突出。增程器未启动时，车内噪音约38.5分贝，这种安静程度，让你仿佛置身于宁静的图书馆。而当增程器启动后，噪音也仅约43.4分贝，基本不会对车内环境造成过多干扰。在正常行驶过程中，增程器的声音更是难以察觉，仿佛它不存在一般。即便是在地下车库冷启动时，可能会听见些许声音，但车辆一旦跑起来，启动的动静就微乎其微了。

随着车速提升，问界M7的噪音控制依旧可圈可点。车速30km/h时，车内噪音约51dB，这个阶段车内环境相当安静，乘客可以轻松交谈。当车速达到60km/h时，噪音约57dB，也没有明显的噪音闯入车内。即便到了90km/h，噪音约62DB，这个水平跟其他车60km/h时相当，足见其隔音功底。即便车速达到120km/h，风噪可能会稍显明显，但只要合理调整车窗角度和位置，这种影响就能大大减轻。并且，120km/h以上，风噪也仍在可接受范围内。

此外，车辆的车身结构、密封处理、轮胎材质、隔音材料以及悬挂系统等，都为噪音控制做出了贡献。从实测数据来看，新款M7在不同工况下的车内噪音分贝平均值表现优秀。问界M7在试驾过程中，凭借诸多技术和设计上的优势，为驾乘者打造了一个安静舒适的车内环境。