速腾全系都是独立悬挂吗？

速腾全系都是独立悬挂。速腾前悬架运用麦弗逊式独立悬架，结构轻便，能为车辆带来良好的操控性；后悬架采用多连杆式独立悬架，可提升车辆的稳定性与舒适性。独立悬挂能让每个车轮独立运动，在通过复杂路面时，能减少颠簸感，确保车轮与地面的良好接触，兼顾操控性与行驶稳定性，给予驾驶者出色的驾乘感受 。

麦弗逊式独立悬架是汽车悬挂系统中较为常见的一种类型。它结构简单紧凑，占用空间小，这对于发动机舱布局有着不小的优势。而且在应对日常道路的各种起伏时，麦弗逊式独立悬架能够快速做出响应，精准地控制车轮的运动轨迹，让驾驶者感受到灵敏的转向反馈，操控起来轻松自如。

多连杆式独立悬架则是速腾舒适性与稳定性的重要保障。它由多个连杆组成，可以精确地控制车轮的位置和运动方向。在车辆转弯时，多连杆式独立悬架能够有效地抑制车身的侧倾，为车内乘客提供稳定的乘坐环境；在经过减速带或者坑洼路面时，它又能充分吸收震动，减少颠簸传递到车内，提升了整体的舒适性。

尽管多连杆式悬架结构复杂，制造成本和维护成本相对较高，但速腾在悬架系统上进行了精心的选择与优化。通过专业的调校，将麦弗逊式独立悬架与多连杆式独立悬架的优势充分发挥出来，使得速腾无论是在城市道路的日常行驶，还是在高速行驶时，都能展现出优秀的行驶品质。

总之，速腾全系采用独立悬挂系统，是对车辆操控性与舒适性的双重考量。这种悬挂系统的配置，让速腾在同级别车型中具备了很强的竞争力，为驾驶者和乘客带来了高品质的出行体验 。