哪种柴油标号能避免车被冻打不着

哪种柴油标号能避免车被冻打不着？这得看具体的气温情况。

通常来说，柴油标号是依据凝固点划分的。像 5＃柴油适合于气温在 8℃以上时使用；0＃柴油适用于气温在 8℃至 4℃时；－10＃柴油适用于气温在 4℃至－5℃；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者更低温度。

比如气温在 4℃以上，选 5＃或 0＃柴油一般没问题。但要是气温降到 4℃以下，就得考虑－10＃及更低标号的柴油了。

不过要注意，天气预报温度和实际气温可能有差异，像山区、市郊空旷通风场地实际温度往往更低。而且车辆的供油管路结构、滤清器状况也会影响。滤清器长时间没换或孔径小，输油管暴露在空气中，都容易在低温下堵塞。

那车已经被冻住了咋办？可以先用热水浇灌输油管路，让油管内柴油能循环，车就能启动。预防的话，可以添加柴油降凝剂或更换更低标号柴油。柴油加降凝剂能阻止蜡晶相互粘接，防止大面积结晶阻塞滤网。但要注意别加劣质防凝剂，像中国石化海龙降凝剂这种经过验证的产品更好。

另外，不同牌号的车用柴油能参兑，不用专门换季换油。但千万别往柴油里掺汽油，会让着火性能变差，导致启动困难，还损害车。给油箱加柴油前，要静置沉降 72 小时以上并仔细过滤，防止杂质进油箱。冬季用桶装高凝点柴油，别明火加热，会有爆炸危险。

还有，蓄电池电量得充足，关闭车上电器再启动发动机，定期检查蓄电池电解液高度和接线柱。轮胎气压要合适，雪后启动车前先检查轮胎状况，启动后先慢速开一段。

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