经过多次补胎后什么时候该考虑换轮胎？

一般情况下，当轮胎补胎次数达到 3 - 5 次时，就该考虑更换了。补胎后，创口处相对薄弱，雨水容易渗入，可能导致再次漏气。多次补胎会使轮胎强度减弱、性能下降，高速或长时间驾驶时，安全风险增加。此外，若轮胎出现胎冠穿透洞眼直径大于 6 毫米、胎侧扎破鼓包等严重受损情况，也必须立即更换，总之，更换轮胎要综合多方面因素来判断 。

除了补胎次数和严重受损情况外，轮胎的磨损程度也是重要考量因素。每个轮胎上都设有凹槽，这是轮胎磨损极限的标识。倘若轮胎磨损厚度至胎面凹槽最深处 6mm 处，此时轮胎的抓地力、排水性能等都会大幅下降，继续使用会极大影响行车安全，所以也应该更换轮胎。

同时，轮胎的使用年限也不容忽视。即便轮胎补胎次数未达到 3 - 5 次，磨损也未到极限，但如果使用年限达 5 年，由于轮胎主体是橡胶，长时间使用会出现老化、橡胶硬化等问题，其性能已大不如前，也需要及时更换。

不同品牌对于补胎次数也有各自的建议。比如邓禄普、固特异、倍耐力官方虽没硬性规定补胎次数；普利司通、锦湖、费雷德最多允许补两次，且两次补胎位置要间隔 40 厘米以上；百路驰、米其林、永耐驰允许补三次，每次补胎位置间隔至少 90 度角；东洋轮胎允许补四次，同样要遵守 90 度角间隔规矩。

总之，是否更换轮胎不能仅依据补胎次数来判断，还要综合考虑轮胎的受损位置、面积、磨损程度以及使用年限等多方面因素，这样才能保障行车安全，让轮胎发挥最佳性能，为你的出行保驾护航。