最新四轮电动车在安全性能方面有哪些提升？

最新四轮电动车在安全性能方面有诸多提升。在车身结构上，不少车型采用一体冲压车身、汽车级全钣金车身等，坚固耐用。制动系统也大幅升级，如配备四轮碟刹、加厚刹车盘，还有脚刹与手刹双制动。部分车辆增加安全带、辅助防溜坡设计等配置。此外，国家新批准的标准引入强制安全规范，限定速度、尺寸等，这些都极大提升了四轮电动车的安全性能 。

在车身结构方面，像盛昊星光的一体冲压车身，以及金彭大猫Pro的汽车级全钣金车身结构，都为车辆构筑起坚实的保护壁垒。一体冲压车身工艺精湛，整体性强，能够更好地承受外力冲击，在遭遇碰撞时最大程度减少车身变形，为车内人员提供可靠的生存空间。

制动系统的升级是一大亮点。淮海新款四轮电动车EN28标配四轮碟刹制动，刹车动力强劲，能在短时间内让车辆停下。金彭大猫Pro采用9mm加厚刹车盘和大尺寸四轮碟刹系统，制动力更稳定、更高效。脚刹与手刹双制动设计，也给驾驶者更多的制动选择，应对不同的驾驶场景。

安全配置的增加也不容小觑。许多车型都为主副驾驶配备了安全带，在关键时刻能有效束缚驾乘人员，减少因碰撞产生的位移和伤害。部分车辆的辅助防溜坡设计，让车辆在坡道起步时更加从容，避免溜车造成的意外事故。

国家新批准的低速四轮电动车标准更是为安全保驾护航。规定采用磷酸铁锂或三元锂电池，保障电池的稳定性和安全性。限定最高速度在40 - 70公里每小时，速度合理可控，降低事故风险。增加ABS防抱死制动系统和碰撞防护措施等强制性安全标准，从硬件上提升车辆的安全性能。限定车身尺寸，规定速度低于20公里/小时时必须发出声音警示，这些细致的规范都全方位提升了四轮电动车的安全系数。

总之，无论是车辆自身在车身结构、制动系统、安全配置上的改进，还是国家强制标准的规范约束，都让最新四轮电动车的安全性能得到了前所未有的提升，为驾乘人员的出行安全提供了有力保障 。