三级汽车维修工在维修汽车发动机时常见的故障及解决方法有哪些？

三级汽车维修工在维修汽车发动机时，常见故障涵盖机械、燃油、进排气、润滑冷却及排放控制等系统。比如机械故障有气门撞击声、活塞敲缸异响等；燃油系统故障包括燃油压力不足、怠速不稳等。针对这些故障，需检查相关部件，像气门间隙调节器、活塞销、燃油滤清器等，必要时修理或更换。维修工作需细致耐心，依据故障精准判断，才能有效解决问题。

在发动机机械故障方面，气门撞击声出现的原因多是气门间隙不正确或者液压挺柱缺少机油。此时，维修工要仔细检查气门间隙调节器总成，该换则换；同时查看气门摇臂、气门挺柱等部件的润滑情况，按需修理。活塞敲缸异响通常源于活塞尺寸、形状或汽缸孔径问题，在冷态或急加速时较为明显，这就需要检查活塞安装、尺寸、形状及汽缸孔径配合情况，及时修理或更换有问题的部件。

燃油系统故障也不容小觑。燃油压力不足时，要确认故障现象，检查燃油滤清器是否堵塞、燃油管供油是否顺畅、燃油泵的线束连接器和搭铁电路，该修就修，该换则换。怠速不稳可能是节气门故障，需检查节气门怠速气流补偿参数，清洁节气门孔和阀片。

进（排）气系统故障中，增压器旁通电磁阀故障可能引发问题，需检查该电磁阀的电路、阻值等情况，不符合规定就要更换。尾气出现问题，要使用尾气分析仪或烟度计检测，仔细分析故障原因，检查燃油供给、进排气、点火等系统部件。

润滑、冷却系统故障同样会影响发动机性能。润滑系统报警可能是机油压力控制电磁阀故障，要拆检该电磁阀，检查线束、参数、阻值。机油消耗量过大可能是内部泄漏，需检查发动机机械部件。冷却系统故障可能是冷却液温度传感器线路故障，要拆检该传感器。

排放控制系统故障，像曲轴箱通风系统故障，可能是通风不畅，需拆检通风管路、PCV阀，检测曲轴箱压力。燃油蒸发控制系统故障，可能是活性炭罐堵塞，要检查活性炭罐真空软管的真空吸力等情况。

总之，三级汽车维修工面对发动机诸多故障，需熟悉各系统故障特点，掌握有效检查和解决方法，凭借专业技能与经验，让发动机恢复良好运行状态。