3月各车企为提升燃油车销量采取了哪些策略？

3月各车企为提升燃油车销量，在产品智能化与促销政策等方面发力。一方面，许多车企推动燃油车智能化，如上汽大众Pro家族上市，途观L Pro、帕萨特Pro等凭借智驾和智能座舱升级吸引消费者；奇瑞提出“油电同智”战略。另一方面，政策助力，今年燃油车有报废更新和以旧换新补贴，合资车企推出“一口价”措施，通过这些策略推动燃油车销量增长。

上汽大众在燃油车智能化升级上成果显著。途观L Pro成功推动途观家族销量突破1.4万辆，为整个家族的销量增长立下汗马功劳。帕萨特家族3月销量近2万辆，Pro版通过智驾和智能座舱的升级，精准地吸引了追求科技感的年轻消费者群体。而途昂Pro更是亮点颇多，双AI引擎与L2+级智能驾驶的搭载，让其性能大幅提升。不仅如此，26.99万元起的定价配合不限里程的整车终身质保承诺，为消费者提供了新的价值标准，增添了购买的底气。

在促销政策方面，合资车企的“一口价”措施以及国家给予的报废更新和以旧换新补贴，都在一定程度上刺激了消费者的购买欲望。消费者在购车时，不仅能享受到直接的价格优惠，还能通过报废旧车或者以旧换新获得额外的补贴，这无疑降低了购车成本，使得燃油车对消费者的吸引力大大增强。

此外，不同品牌的燃油车在市场上也有着各自的表现。在3月最后一周的燃油轿车销量榜单中，合资品牌占据主导，但内部竞争激烈，自主品牌则在困境中努力突围。像大众系凭借终端优惠获得优势，逸动靠低价策略成为国产燃油轿车销冠。

总之，3月各车企通过产品智能化升级，赋予燃油车更多科技魅力，同时借助各类促销政策，降低消费者购车门槛。这些策略多管齐下，有效推动了燃油车销量的增长，也让燃油车在新能源时代依然保持着一定的市场活力 。