发动机气门间隙调整不当会导致发动机抖动吗？

发动机气门间隙调整不当是会导致发动机抖动的。气门间隙过大，开启时间长，会影响进排气，导致抖动；间隙过小，发动机工作零件受热膨胀推开气门，气门关闭不严而漏气，功率下降，还会因进气不足、排气不彻底等使发动机抖动。总之，气门间隙调整不当会破坏发动机正常的进排气和燃烧过程，最终引发发动机抖动。

具体而言，当气门间隙过大时，气门开度会相应变小。这就好比给发动机的“呼吸通道”设置了阻碍，进、排气阻力大幅增加。进气量因此不足，无法为发动机的燃烧提供充足的“氧气”，动力自然会降低；排气也变得不通畅，废气不能及时排出，进一步干扰发动机的正常运转。不仅如此，过大的间隙还会增大传动组对气门组的冲击力，产生较大异响，甚至可能出现“飞跳”现象，改变配气相位，从多方面影响发动机的动力性和经济性，进而引发抖动。

而气门间隙过小同样麻烦。发动机工作时，零件会受热膨胀，此时过小的间隙会使气门被推开，造成气门关闭不严而漏气。这就使得气缸压缩终了的压力减小，气缸内温度降低，燃油无法充分燃烧。燃料以白色泡沫状排出，相应气缸不工作，发动机的动力输出变得不稳定，抖动也就随之而来。此外，气门密封面还会严重积碳或烧焦，严重时甚至可能出现气门撞活塞的危险情况。

总之，发动机气门间隙虽小，却对发动机的运行状况有着重大影响。过大或过小的气门间隙都会打乱发动机的正常节奏，从进排气、燃烧等多个环节引发问题，最终导致发动机抖动。车主们务必重视气门间隙的检查与调整，确保发动机始终处于良好的工作状态 。