拉货用的电动四轮车电池如何保养？

拉货用的电动四轮车电池保养，需要在充电、使用、存放等多方面留意。充电时先插电池插头、结束先拔电源插头，每天不论使用情况都要充电，尽量慢充并遵循浅充浅放原则；启动避免大电流放电，减少超载与频繁加减速；冬季注意保温，长时间不用卸下电池放温暖处，不使用时每月充一次电；同时要确保电池极柱等连接可靠、气孔通畅，定期检查电池系统 。

在充电环节，这是电池保养的重中之重。每天无论电动四轮车拉货使用时长几何，电量剩余多少，都应及时充电，让电池时刻保持足电状态。而且充电时，务必先插电池插头，结束充电时，先拔电源插头，这种正确的操作顺序能有效保护电池。尽量选择慢充方式，减少快充次数，因为快充虽然便捷，但对电池寿命有一定影响。遵循浅充浅放原则，将电池剩余电量维持在 30% - 80%之间最佳，若能控制在 10% - 90%更是理想。

使用过程中，启动车辆时要避免大电流放电，减少车辆的超载载重情况，频繁剧烈的加速和刹车操作也要杜绝。这些不良操作都会对电池造成损害，影响其性能和寿命。

温度对电池的影响不容小觑。冬季时，若车辆长时间不使用，要将电池卸下放在温暖的房间，防止电池结冰损坏。低温环境下，尽量缩短车辆的使用时间，并及时充电。不使用时，每隔一个月就要给电池充一次电。夏季则要避免车辆停放在阳光暴晒的地方，应选择阴凉处停放。

另外，要时常检查电池极柱和接线头的连接是否可靠，可涂抹凡士林防止氧化。同时，保持电池盖上的气孔通畅，防止蓄电池充电时因气体无法排出而导致壳体炸裂。定期检查电池系统，包括电池的细节状况、绝缘情况以及充电器的运行情况等，及时发现并解决潜在问题。

总之，拉货用的电动四轮车电池保养是个细致活，从充电、使用到存放等各个环节都要精心对待，只有这样，才能延长电池的使用寿命，保障车辆的正常使用。