80年代四轮车的主要消费群体是哪些人？

80年代四轮车的主要消费群体多为对出行便利性有需求以及追求燃油经济性的人群。当时石油危机使得燃油经济性成为消费者购车的重要考量因素，日系和德系车企顺应趋势推出小型发动机的四座紧凑型汽车，满足了人们在节省燃油的同时对出行代步的需求。同时，MPV车型的出现也受到欢迎，满足了家庭和部分商务出行需求，这些都使得有相应需求的人群成为四轮车的主要消费群体 。

在那个时期，小型发动机的四座紧凑型汽车可谓是风靡一时。像大众Polo在1981年问世，凭借其小巧的车身和不错的燃油经济性，迅速成为城市通勤者的宠儿。对于那些每日穿梭在城市大街小巷，忙于工作的上班族而言，它停车便捷，油耗又低，完美契合他们的日常出行需求。

尼桑Cherry Turbo在1983年登场，同样以良好的燃油效率和实用的四座设计吸引了众多消费者。而菲亚特Uno、标志205 GTi等车型也不甘示弱，它们在满足基本出行的同时，还为消费者带来了一定的驾驶乐趣。这些车型让普通民众拥有了更经济实惠的出行选择，使得原本依赖公共交通的人们，也有机会拥有属于自己的四轮座驾，提升出行的便利性。

MPV车型的崛起，更是开辟了新的市场。三菱的Space Wagon在1984年一经推出便备受瞩目。它宽敞的空间，能轻松满足家庭出行时携带各种物品的需求，无论是一家人外出游玩，还是走亲访友，都极为合适。随后普利茅斯Voyaher、雷诺Espace等MPV产品也相继上市，进一步丰富了消费者的选择。对于有家庭出行需求的人，以及一些商务活动中对载人载物有要求的群体来说，MPV提供了一种舒适且实用的出行解决方案。

总之，80年代的四轮车市场，正是凭借满足不同人群在出行便利性与燃油经济性上的需求，成功吸引了众多消费者，从而推动了汽车行业在那个时期的蓬勃发展。