新能源货车和传统燃油货车相比，在续航里程上差距有多大？

新能源货车和传统燃油货车在续航里程上的差距正逐渐缩小。过去，传统燃油货车凭借加油站分布广泛、加油便捷的优势，续航里程优势明显。而新能源货车受充电桩布局和充电速度的限制，续航表现欠佳。但如今，新能源货车技术发展迅速，大容量电池组、智能能量回收系统等应用，让其续航大幅提升，部分车型已能与传统燃油货车一较高下，未来差距或进一步减小 。

如今，不少新能源货车在续航上取得了出色成绩。例如，贵州瑞骐新一代的“贵州”牌电动重卡，在平路场景单次充电续航可达300公里；还有一些车型的电池最长续航里程电量已经达到400度到600度。并且，纯电重卡的动能回收系统能有效节省电量，使得新能源货车在行驶过程中能“自给自足”一部分能量。一些新能源电动重卡师傅反馈，即便满载45吨货物，重车时续航也能达到80公里，空车时续航可至110公里。

反观传统燃油货车，虽然目前在续航便利性上依旧占据上风，加油站星罗棋布，加油过程迅速快捷，但在续航里程的数值提升方面，发展相对平稳。传统燃油货车的续航里程在过去很长一段时间里一直保持着较为稳定的水平，并没有像新能源货车那样出现突飞猛进的增长。

随着科技的不断进步，新能源货车的未来续航潜力巨大。固态电池技术若取得突破，新能源货车续航里程有望达到1500公里，届时新能源货车和传统燃油货车在续航里程上的差距将微乎其微，甚至新能源货车可能实现超越。

总之，新能源货车与传统燃油货车在续航里程上的差距是一个动态变化的过程。过去传统燃油货车优势显著，如今新能源货车奋起直追，凭借技术创新不断缩小差距，未来新能源货车更可能实现对传统燃油货车续航里程的反超，给物流运输行业带来全新变革。