梅赛德斯奔驰E级的智能驾驶辅助系统达到了什么级别？

梅赛德斯奔驰E级的智能驾驶辅助系统达到了L2级，部分功能已向L3级迈进，并且还拥有L4级自动驾驶泊车能力。2025款改款奔驰E级全系标配V2X通讯功能，智能领航辅助Max选装包涵盖多项实用功能。全新长轴距E级的智能领航辅助Max系统支持“点对点”导航辅助驾驶。不仅如此，奔驰作为拥有L3自动驾驶和L4自动驾驶泊车“双持证”的厂商，正推进相关技术在国内落地，未来可期。

2025款改款奔驰E级的智能领航辅助Max选装包，部分车型为标配，入门版选装价1.75万元。其中的车道级导航与导航辅助驾驶，服务有效期3年，能提供精准的道路引导，让驾驶者在复杂路况中也能清晰知晓前行路线。自适应巡航ACC更是长途驾驶的好帮手，极大减轻了驾驶疲劳。

智能领航辅助Pro实现细腻的车辆控制，使行车过程更加平稳。主动式车道变更辅助系统，让并线变得安全又便捷，减少了驾驶过程中的紧张感。交通拥堵自动重新启动功能，有效缓解了驾驶时的烦躁情绪。预防性安全系统 - 侧向保护，能降低侧面碰撞带来的伤害。交通标志辅助系统可精准识别交通标志，基于路径的车速调节功能及时调整车速，智能领航转向功能让转向更为自然流畅。

全新梅赛德斯 - 奔驰长轴距E级的智能领航辅助Max系统表现亮眼，在高速和城市快速路可实现全程导航辅助驾驶，自动上下匝道和自动变更车道超车不在话下，精准度和可靠性赢得众多好评。其车道级导航结合高德定制导航，带来“游戏引擎”级精细动画视觉渲染，提供细致入微的行车指导。

总结而言，梅赛德斯奔驰E级凭借丰富且实用的智能驾驶辅助功能，构建起了全方位的安全与驾驶体系。无论是日常通勤还是长途旅行，都为驾驶者带来了更轻松、更安全、更智能的驾驶体验。随着相关技术在国内的逐步落地，未来奔驰E级在智能驾驶领域必将绽放更耀眼的光芒 。