比亚迪汉20款的悬挂系统调校怎样？

比亚迪汉 20 款的悬挂系统调校出色，在舒适性与运动性之间达成了良好平衡。其前轮麦弗逊独立悬架能有效过滤颠簸，确保行驶平稳舒适；后轮多连杆独立悬架增强抓地力，提升操控性。部分车型还搭载智能电控主动悬架，可动态调整阻尼。日常驾驶时，它能很好地过滤路面震动，过弯时车身也足够稳定，不管是日常代步还是激烈驾驶都有不错表现 。

具体来看，前轮采用的麦弗逊独立悬架由L型控制臂构成，这种结构轻巧，有着较高的成本效益。在日常行驶过程中，面对城市道路中常见的小坑洼、不平整路面，它能够发挥出色的过滤颠簸能力，让车内人员几乎感觉不到明显震动，保障了行驶过程中的平稳与舒适。

而后轮的多连杆独立悬架是基于双叉臂改良而来。这一改进使得车辆的抓地力得到显著增强，在操控方面表现更为优异。当车辆在高速行驶或者进行转弯操作时，多连杆独立悬架能够紧紧抓住地面，让车身保持稳定，减少侧倾现象，为驾驶者带来更安心的驾驶体验，转向也更加精准。

值得一提的是部分车型搭载的DiSus-C智能电控主动悬架。该系统能够动态调整阻尼，根据不同的路况和驾驶场景，自动匹配最合适的悬挂状态。在遇到连续起伏路面时，它能快速调整，有效吸收震动；在激烈驾驶时，又能让悬挂变硬，提升车辆的支撑性。而且“筷子悬挂”在比亚迪汉EV车型上还可根据行驶速度自动调整悬挂高度，进一步优化高速和低速性能。

总的来说，比亚迪汉20款的悬挂系统调校可圈可点，无论是结构设计还是智能配置，都充分考虑到了不同驾驶需求，为驾驶者和乘客带来舒适且稳定的驾乘感受，展现出了出色的技术实力与调校水平 。