汽车发动机排行里，国产发动机近年来有哪些进步？

近年来国产发动机进步显著，在小排量高功率、热效率、新技术应用等方面都有突出表现。在“中国心”年度十佳发动机评选中，小排量机型增多，多家产品热效率超 38%，2.0L 机型采用可变缸等先进技术。众多国产发动机运用双 VVT、米勒循环、CVVL 等技术，动力性、节油性与 NVH 性能等全面提升。此外，混动发动机也发展迅猛，热效率不断攀升，彰显国产发动机实力。

在小排量高功率方面，国产发动机展现出蓬勃发展之势。像长安汽车蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，凭借智能突轮调相系统等先进技术，不仅在动力输出上更为强劲，制造材料及工艺上也实现了突破。上汽名爵全新一代MEGATECH 1.5T高功率发动机运用米勒循环等技术，达成了轻量化、低油耗、低排放的目标，动力响应灵敏及时，为小排量发动机树立了新标杆。

热效率提升是国产发动机进步的关键体现。吉利雷神混动热效率达到46%以上，亏电油耗低至2.9L/百公里，综合续航高达2000公里，这般出色的数据足以媲美国际先进水平。红旗4GB15TD热效率达45.2%，东风马赫电混热效率45.18%等，众多国产发动机热效率不断突破，意味着燃油利用率更高，能耗更低。

新技术的广泛应用更是让国产发动机如虎添翼。一汽 - 红旗1.5T汽油机采用双VVT、米勒循环等技术，在动力、NVH等综合指标上领先。长城汽车GW4N20 2.0TGDI汽油机搭载CVVL可变气门升程技术，以高效率、低排放、轻量化作为发展目标。

总而言之，国产发动机近年来的进步有目共睹。小排量高功率发动机不断涌现，热效率持续提升，新技术得到充分运用。这些进步不仅体现了国内汽车产业研发实力的增强，更意味着国产汽车在核心技术领域逐渐掌握主动权，未来必将在全球汽车市场绽放更耀眼的光芒。