电动尾门改装后会增加车辆的耗电量吗？

电动尾门改装后会增加车辆的耗电量。电动尾门的运行依赖电力驱动，相比传统手动尾门，增加了电机、控制模块等电子设备，这些新增部件在工作时必然会消耗电能。当电动尾门频繁开启和关闭，或者车辆本身电气系统负载较大时，对电量的消耗会更为明显。即便车辆处于停放状态，电动尾门的控制系统也可能处于待命状态，持续消耗一定电量。

业内人士覃女士就曾表示，车子放置在展厅且装了保险丝的话，电动门、尾门用久了会出现亏电情况。这进一步证明了电动尾门对电量的消耗影响。在实际使用场景中，若是车主日常使用电动尾门的频率较高，例如每天多次开启和关闭尾门，那么车辆电池的电量会在不知不觉中减少。

而且，电动尾门的电机在运行过程中，需要克服尾门的重力以及各种机械阻力，这都需要足够的电能来支撑。如果电机性能不佳或者机械部件存在卡顿等问题，那么耗电量还会进一步上升。

此外，电动尾门的控制模块为了能够及时响应车主的操作指令，始终保持在通电状态，不断地监测周围信号。这一待命状态虽然消耗的电量相对较少，但长时间积累下来，也不容小觑。特别是对于一些本身电池容量较小，或者车辆电气系统不太稳定的车型来说，电动尾门增加的耗电量可能会对车辆的正常使用产生一定影响。

总结来说，电动尾门改装后确实会增加车辆的耗电量。无论是其工作时电机的运转，还是控制模块的待命，都会消耗电能。车主在考虑改装电动尾门时，需要综合权衡这一因素，结合自身的使用习惯和车辆实际情况，谨慎做出决定。