柴油车发动机和汽油车发动机在工作原理上有哪些本质区别？

柴油车发动机和汽油车发动机在工作原理上的本质区别在于吸入物质和点火方式不同。汽油车发动机吸入的是燃料与空气的混合物，经压缩后由火花塞点燃；而柴油车发动机只吸入空气，压缩后将燃油喷入，靠压缩空气产生的热量使燃油自燃。这种差异使得两者在燃烧过程、压缩比等方面也各有不同，进而影响到车辆的性能与应用场景 。

在燃烧过程方面，汽油车发动机属于点燃式，火花塞释放的电火花迅速将混合气点燃，燃烧速度相对较快，使得燃烧室温度相对较低。而柴油车发动机采用压燃式，燃油喷入高温高压的空气中，逐渐开始燃烧，燃烧速度相对较慢，但好处是燃烧更为充分，能将燃油蕴含的能量更大程度地释放出来。

压缩比也是两者的一大区别。汽油车发动机的压缩比通常在8∶1 ～ 12∶1之间。较低的压缩比限制了汽油发动机对空气和燃料混合的压缩程度。柴油车发动机的压缩比则要高得多，一般为14∶1，甚至能达到25∶1 。高压缩比使得柴油发动机能够将空气充分压缩，从而提高燃油的燃烧效率，让发动机能输出更强劲的动力。

燃料喷射方式同样不同。汽油发动机通常运用气化作用，也就是在空气进入气缸或油口之前，空气与燃油就已完成混合；或者采用油口燃油喷射，在进气冲程开始前喷射燃油。柴油发动机则采用直喷式，直接把柴油喷入气缸，让柴油在气缸内与高温高压空气混合并燃烧。

综上所述，柴油车发动机和汽油车发动机由于吸入物质、点火方式等工作原理上的本质区别，在燃烧过程、压缩比和燃料喷射方式上呈现出诸多不同。这些差异最终造就了它们在性能特点上的不同，汽油发动机适合轻型交通工具及城市驾驶，柴油发动机则在重型载荷和高速行驶方面更具优势，广泛应用于重型车辆和大型机械设备等。