为什么气门油封老化会引起烧机油？

气门油封老化会引起烧机油，是因为老化使其密封性能下降，机油得以通过气门导管进入燃烧室参与燃烧。气门油封长时间使用或因安装、设计等问题出现老化变硬现象，失去了原本良好的密封能力。此时，机油就会突破防线进入燃烧室，不仅会导致排气管冒蓝烟、有机油味等烧机油现象，还会因气缸压力下降影响汽车动力，更会加剧发动机磨损 。

从装配方面来看，若在安装时没有正确对准螺纹或花键，会致使油封与旋转轴出现错位情况，这无疑会损坏油封，加速其老化进程。一旦油封老化，它与旋转轴之间便难以紧密贴合，密封效果大打折扣，机油就容易从此处泄漏进入燃烧室，引发烧机油问题。

在油封材质方面，弹簧过紧或者过松都会影响密封效果。弹簧过紧，会对油封造成过度挤压，使其过早出现磨损；弹簧过松，则无法提供足够的压力保证良好密封。这两种情况都会导致润滑油泄露，让机油有机会进入不该进入的燃烧室，从而出现烧机油的状况。

另外，油封与旋转轴不同轴发生偏磨，以及油封唇口润滑脂缺失产生干摩擦，也是导致烧机油的重要因素。偏磨会让密封性能不断下降，唇口磨损失去密封功能后，机油便能畅通无阻地进入燃烧室。

总结来说，气门油封老化引起烧机油，是多种因素综合作用的结果。装配问题、材质特性、偏磨以及润滑脂缺失等，都会破坏气门油封的密封性能，让机油突破封锁进入燃烧室，最终出现烧机油现象，影响汽车的正常运行和发动机的使用寿命 。