二手车商收车的价格是依据什么标准制定的？

二手车商收车价格依据新车价格、折旧规则、行驶里程、车辆车况、品牌型号、市场供求等多方面因素制定。新车价格是定价基础，折旧规则与行驶里程决定贬值程度。车辆车况，如发动机等关键部件状态直观影响价格；品牌型号不同，保值率有差异。市场供求关系则会使价格产生波动。此外，颜色、配置、维修保养记录等也在一定程度上左右着收车价格。

折旧规则方面，有着较为明确的时间线划分。新车使用 10 年后基本只剩 15%的残值。前三年每年折旧 11% ，1 - 3 年每年递减裸车价格 15%，4 - 7 年每年递减 10%，8 - 10 年每年递减 5%。通过这样的规则，能初步算出车辆随时间流逝的贬值幅度。行驶里程也是重要考量，一辆车最多行驶 30 万公里报废，54321 计算方法很实用，每段 6 万公里，价值依次为新车价格的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15，以此能根据行驶里程估算价格。

车辆车况涵盖发动机、变速箱、底盘等关键部件状态。若发动机运转平稳、变速箱换挡顺畅、底盘扎实无异响，那车辆价格自然会高些；反之，若部件有明显磨损或故障，价格会大打折扣。品牌型号的影响力也不容小觑，主流大品牌保值率高，像丰田、本田等，其二手车价格相对稳定；一些小品牌或小众车型，保值率较低。

市场供求关系时刻影响着收车价格。当某款车型需求大但市场上供应少，车商为了收到车，可能会适当提高收车价格；若供大于求，收车价格则会降低。颜色上，常规色系如黑白更保值；配置方面，丰富的配置能为车辆加分；有完整规范保养记录且未大修的车辆，在收车时价格也会相对较高。

总之，二手车商收车价格的制定是一个综合考量多方面因素的过程。这些因素相互交织，共同决定了每一辆二手车的收购价格，以确保车商在交易中获得合理利润，同时也反映出市场对于不同二手车的真实价值判断 。