新能源箱货车在冬季低温环境下性能会受多大影响？

新能源箱货车在冬季低温环境下性能会受到一定影响，主要体现在续航和充电方面。低温会让电池组的各项指标发生变化，锂离子电池在冬季性能改变明显，导致电池容量衰减，像常用的磷酸铁锂电池的续航里程就会受影响。同时，冬季开空调热风也会消耗电量，使得续航下降。此外，低温还会降低充电效率。不过不同品牌车型受影响程度有差异，实力强的品牌表现相对更好 。

在续航能力上，一般新能源汽车在冬季续航里程下降范围在10 - 20%，这意味着原本续航里程为150km - 300km的新能源箱货车，在冬季可能会减少15km - 30km左右的行驶距离。这对于需要长距离运输的用户来说，无疑增加了运营成本与不便，需要更频繁地寻找充电桩补充电量。

而充电环节也面临挑战，低温环境下，电池的充电速度明显变慢。在正常温度时，可能几个小时就能充满电，但到了寒冷的冬季，充电时长可能会延长数小时。而且，低温还会使电池自放电量增加，车辆即使处于停放状态，电量也会较快损失，这就导致需要更频繁地补能。

不过，并非所有新能源箱货车在冬季都表现不佳。像宇通新能源轻卡就经历了东北 -30℃极寒考验，长时间运营续航里程不打折，成为首个跨越100℃温差挑战的新能源轻卡。其新能源重卡淋水冷冻12小时后，电池保持率超98%，最终达99%，空调10分钟能将驾驶室升温超40摄氏度，极寒标载运输电耗表现出色。

总之，新能源箱货车在冬季低温环境下性能确实会受到影响，但随着技术的发展，不同品牌车型间的差距也在显现。消费者在选择时，应多关注品牌技术实力，像宇通这类经过严苛测试的品牌，能在冬季为用户提供更可靠的性能保障，让运输工作更顺利地进行 。