电动汽车没电了在高速上怎么办？

电动汽车在高速上没电了，可通过寻找充电桩、联系拖车、控制车速、利用服务区充电等方法解决。高速公路虽基本配备充电桩，但数量有限且可能故障，出行前要查清并规划充电点。若中途没电只能呼叫拖车。行驶时尽量控制车速在 90km/h 左右，电量低于 30%就找服务区充电，剩余路程不远充到 80%即可，以此应对高速没电的突发状况 。

在寻找充电桩方面，现在不少经济发达地区的服务区都设有充电桩。像京津冀地区主要干线公路服务区就有自助充电站。充电方式多样，你既可以提前购买国家电网充电卡来使用，也能用“电子收费”客户端扫码充电，还能通过在充电桩操作界面输入账号和密码，利用“e-charge”账户充电 。不过，充电速度受到多种因素影响，充电器功率、电池充电特性以及温度都与之密切相关。快充半小时左右能充满80%的电池容量，可到了80%之后，为保护电池安全，电流会降低，要充满100%就需要更长时间。

要是发现电量告急，却又没找到合适的充电桩，联系拖车也是一个可靠办法。呼叫专业的拖车将车辆拖到最近的充电桩处，确保车辆能及时充上电。但要注意，高速公路上可不能随意在应急车道上进行两车对充，这不仅违反规定，还存在较大安全隐患。

在高速行驶过程中，合理控制车速对电量消耗有着重要影响。长时间深踩电门高速行驶会让电量快速流失，所以尽量将车速稳定在90km/h左右，这能在一定程度上降低电量的消耗速度，为你争取更多到达充电桩的机会。

当电量低于30%时，就要尽快前往服务区充电。如果后续路程不算远，充到80%就可以继续上路，因为从30%充到80%这个阶段，充电速度通常较快，一般30到40分钟就能完成。

总之，电动汽车在高速上没电并不可怕，只要提前做好规划，掌握正确的应对方法，就能较为从容地应对这种突发状况，确保出行顺利。