电动汽车没电后再次充电需要注意什么？

电动汽车没电后再次充电需留意多方面要点。用车后应先让车辆自然冷却再充电，避免高温暴露后立即充电，雷雨天也不宜充电。充电时机上，一般电池剩余 20%-30%左右充电较合适，别等电用光，电量剩余 50%以下可按需充电，看到低电量报警要及时充。长期停放至少每 3 个月充一次电并保持 50%以上电量。冬季充电要延长时间，雨雪天要做好充电口防水。

在充电操作过程中，也有诸多讲究。首先要确保使用符合国标的车辆和充电桩，仔细检查车辆和充电设备的状态是否良好，这是安全充电的基础。充电时需留意电压和电流是否正常，一旦发现异常，要及时停止充电并排查原因。连接方式尽量选择用充电线缆与墙端插座直接相连，尽量避免使用拖线板，因为拖线板可能存在安全隐患，影响充电效果。同时，要注意保护充电线缆，避免其长时间暴晒，也要防止大功率充电对线缆造成损害。首次充电建议安排在白天，方便及时观察充电情况，当电池充满时要及时停止充电，若电池出现过热现象，需暂停充电，完成充电后也要及时拔掉充电器。

另外，电动汽车有高压电池包和 12 伏电瓶。当小电瓶电量耗尽时，充电方法多样。可以将完全没电的小电瓶卸下，用专用充电器充满后装回；若车辆能启动，驾驶一段路程可让高压电池包为小电瓶充电；还能找另一辆车或外部电源搭电，通过行驶中的高压电池为小电瓶供电。但要严禁用高压电池包直接给小电瓶充电，以防触电危险。

总之，电动汽车没电后再次充电，从充电时机、充电操作到不同电瓶的充电方式等方面，都需要车主谨慎对待，严格按照要求执行，这样才能保障充电安全，延长电池使用寿命，让电动汽车更好地为我们服务。