一拖二清障车的动力系统一般是怎样的？

一拖二清障车的动力系统一般以柴油发动机作为动力源，且会根据不同车型匹配不同的发动机和变速箱。柴油发动机功率大、体积小且可靠性高，能有效降低作业成本。比如沃尔沃FM一拖二清障车，有 D13、D11 等发动机可选，匹配沃尔沃自家 I-Shift 系列变速箱；陕汽德龙 K3000 一拖二清障车则搭载潍柴 WP2.3NQ130E61 发动机，匹配法士特 C6J45TB 变速箱，各有优势。

沃尔沃FM一拖二清障车的D13直列六缸柴油发动机颇为亮眼，其排量达到13升，拥有500匹、460匹、420匹三个不同的马力段，能满足不同用户对于动力的需求。若是需要应对更为复杂艰巨的清障任务，较大的马力段能提供更强劲的动力支持。而排量更小的D11发动机，对于一些对动力要求没那么高，但更注重燃油经济性的用户来说，无疑是个不错的选择。与之匹配的沃尔沃自家I-Shift系列变速箱，直接档、超速挡、双离合等多样的配置，让驾驶操作更加灵活自如，提升了车辆的整体性能。

陕汽德龙K3000一拖二清障车搭载的潍柴WP2.3NQ130E61发动机，2.29L的排量在满足国六排放标准的同时，最大输出功率96kW（131马力） ，扭矩达到380N.m，为车辆提供了稳定可靠的动力输出。与之匹配的法士特C6J45TB变速箱，6个前进挡和1个倒挡的设计，配合铝合金壳体降低车辆自重，使得车辆在运行过程中更加轻便高效。底盘前、后桥搭载的汉德免维护桥以及7.00R16LT型号的成山轮胎，也进一步保障了车辆的耐用性和稳定性。

总之，一拖二清障车的动力系统因车型而异，不同的发动机与变速箱组合，在满足基本清障作业需求的同时，也充分考虑了动力、油耗、稳定性等多方面因素，为用户提供了多样化的选择，以适应不同的工作场景和使用需求。