23款名爵5的悬挂系统调校偏向舒适还是运动？

23款名爵5的悬挂系统调校并非单纯偏向舒适或运动，而是在两者间取得了较好平衡。一方面，它能有效过滤路面颠簸，过减速带等颠簸路段时，车内乘客感受平稳，乘坐体验舒适。另一方面，它全系标配XDS智能转角神器，高速超车转弯时车身姿态灵活，底盘质感稳定。如此调校让名爵5既能满足日常舒适驾乘，又能带来一定运动操控乐趣 。

在日常城市道路行驶中，23款名爵5悬挂系统的舒适调校特性展现得淋漓尽致。当车辆驶过那些细碎的路面起伏时，悬挂能够迅速且有效地将震动化解，传递到车内的颠簸感微乎其微。坐在车内，乘客能够感受到的是一种柔和而平稳的行驶质感，仿佛路面的不平整都被悬挂系统轻松“熨平”。即便是经过较大的坑洼或者减速带，悬挂也能很好地缓冲冲击力，不会让车内人员感受到强烈的冲击，极大地提升了乘坐的舒适性。

而当你想要体验驾驶激情，在高速上超车或者进入弯道时，名爵5的运动基因就被激发出来。XDS智能转角神器与精心调校的悬挂系统相互配合，让车辆在高速转弯时展现出灵活且稳定的一面。车身不会出现过度的侧倾，能够保持良好的姿态，精准地按照驾驶者的意图行驶。这种稳定的底盘质感，不仅给予驾驶者充分的信心，还能让乘客在激烈驾驶过程中也不会感到过多的不适。

总的来说，23款名爵5的悬挂系统调校做到了舒适与运动的完美融合。无论是日常出行时对舒适性的需求，还是偶尔想要体验驾驶乐趣时对运动操控性的追求，它都能出色地满足。这种平衡的调校，无疑让名爵5在同级别车型中拥有更强的竞争力，成为一款独具魅力的紧凑型车 。