电油混动汽车在高速行驶时更依赖电还是油？

电油混动汽车在高速行驶时更依赖油。高速行驶时发动机负载大，燃油引擎功率和扭矩输出高，能更好满足需求，电动机高速运行功率输出相对较低，难以独立承担动力供应。不过不同类型的混动汽车，其动力系统工作方式存在差异。比如并联式混合动力系统高速时内燃机是主要动力源；微度混合动力汽车高速行驶主要靠电动机，内燃机辅助。但总体而言，油在高速行驶时作用更关键 。

在并联式混合动力系统中，高速行驶阶段内燃机效率更高，稳稳担当主要动力源的角色。汽油发动机在高速巡航时发挥主导作用，燃油为车辆持续稳定地输出动力，让汽车能够在高速上畅行无阻。

微度混合动力汽车，高速行驶状态下主要依赖电动机运转，内燃机更多是起到辅助作用。但即便如此，在长时间高速行驶过程中，燃油对于维持车辆整体的动力平衡以及为电池充电等方面，依旧有着不可或缺的意义。

轻度混合动力汽车，高速行驶时内燃机占据主要动力源的地位，电动机仅在必要时刻伸出援手，提供辅助动力。而中度和重度混合动力汽车，虽然电动机和内燃机协同或者联合工作，但燃油发动机始终是提供动力的核心力量。

在高速行驶时，燃油始终是动力的主要来源。当车辆需要加速超车或者进入惯性滑行阶段，电动机便会挺身而出，提供额外动力，以此提高燃油经济性并减少尾气排放。而且混动汽车独特的动能回收装置，会在发动机输出能量时，将多余动能转化为电能，只要蓄电池不亏电，就能持续产生电能，不过这电能的源头，还是基于燃油发动机的运转。

综上所述，电油混动汽车在高速行驶时，尽管电动机也会发挥一定作用，但燃油发动机才是动力供应的主力军，占据着主导地位，为车辆的高速行驶提供坚实的动力保障 。