车载启动电源在低温环境下性能如何？

车载启动电源在低温环境下性能会受影响，但不同品牌表现有差异。一般来说，低温会让启动电源内部电瓶液有结冰风险，锂电池存电量也会缩减，影响其启动车辆的能力。不过，像 SAST 先科能在零下 60°C 迅速启动车辆，宝力晟卷绕蓄电池在 -55℃可正常使用。即便这些表现出色的品牌，温度越低电瓶存电量也越少。所以低温环境使用车载启动电源，需提前了解其特性 。

通常情况下，25℃左右时电池容量最大、性能最为稳定。而应急启动车辆需要大电流，当电量不足时，就很可能无法启动车辆。例如在 -20℃时，锂电池存电量会缩减30%左右，可应急启动往往需要200A左右的大电流，电量不足就难以带动起动机运转。这就意味着，在低温环境下，启动电源面临着电量与电流的双重考验。

市面上汽车启动电源主要分为铅酸蓄电池类和锂聚合物类，不同类型在低温环境下的表现不同，使用和保养也有不同注意事项。铅酸蓄电池在低温下，电解液的黏度会增大，内阻增加，导致电池的充放电性能下降。锂聚合物电池虽然相对较好，但也会受到低温影响，出现存电量缩减等情况。

极端寒冷天气下，存放启动电源要格外注意，需避免低温环境，尽可能将其放在温暖干燥之处，这样能最大程度减少低温对电源性能的损害。比如在北方的冬季，若将启动电源长时间放置在户外，很可能会使其无法正常工作。

总之，低温环境对车载启动电源的性能影响不可小觑。在使用前，车主务必充分了解其特性、仔细检查电量等情况，选择性能更优、更适配的启动电源，为出行提供可靠保障，避免因电源问题导致车辆无法启动的尴尬与不便。