目前电动汽车的品牌格局现状是怎样的？

目前电动汽车品牌格局呈现出多元化且竞争激烈的态势。在全球范围内，中国品牌崛起显著，2025年Q1全球纯电车销量TOP10中中国品牌占六席，比亚迪稳坐全球纯电车市占率头把交椅。同时，传统车企如大众、宝马等也在积极布局。从中国市场看，各价格区间品牌分层明显，满足不同消费需求。整体而言，电动汽车市场正处在快速变革期，各品牌凭借技术、策略等角力，格局也在不断演变 。

在全球舞台上，中国品牌的崛起可谓势不可挡。2025年第一季度，比亚迪以15.4%的全球纯电车市占率力压特斯拉，位居榜首。到了第二季度，比亚迪的市场份额进一步扩大至21%。不仅如此，2025年4月，在欧洲电动汽车市场，比亚迪纯电动车型销量首次超越特斯拉，在德国、英国等多国市场全面领跑。吉利集团同样表现亮眼，一季度销量同比暴增443%，旗下车型助力其市占率达12%，超越特斯拉位居全球第二。小鹏汽车凭借平价车型首次跻身全球第六，小米仅凭单一车型跃居全球第八。

传统车企也并未坐以待毙，大众位居全球纯电车销量TOP10第五，宝马位居第七。大众还与小鹏、一汽合作开发中国特供车型，试图在新能源领域分得一杯羹；宝马、现代依靠欧美市场维持自身的市场存在感；丰田在2024年电动车销量同比增长369%，排名稳步上升。

再看中国市场，品牌分层十分清晰。高端市场，蔚来、理想等品牌以30万元以上的车型，为消费者带来豪华与科技兼备的体验；中端市场，小鹏、威马等品牌主打20 - 30万元区间，突出智能科技与性价比；大众市场，比亚迪、广汽埃安等品牌凭借10 - 20万元的车型，赢得销量领先；经济型市场，五菱宏光MINI EV等车型在10万元以下市场，为日常代步需求提供了实惠选择。

总之，电动汽车品牌格局正处在动态变化中。中国品牌的崛起改变了全球市场的原有格局，传统车企也在奋力追赶。各品牌在不同价格区间精准定位，满足多元需求。未来，随着技术的持续创新和市场的进一步发展，电动汽车品牌格局或许还会迎来更多新变化 。