什么是 M-POWER 的核心技术？

M-POWER 的核心技术主要在于其高性能的发动机。

其中，S58 发动机是当前的重要代表。这款发动机是直列六缸 twin power turbo 发动机，在动力性能上表现出色，高功率的雷霆版本能输出高达 510PS（6250rpm）以及 600Nm（2600-5950rpm）的狂暴动力。

它是在改进版 B58TU 发动机基础上开发的，有着多处精妙设计。比如，在润滑系统中，为每个汽缸增设独立控制的机油通道，适配双涡轮增压器布局，还加入双管回流泵、缸盖双机油泵等，7L 机油就能应对高加速度，保障机械部件润滑和冷却。

为应对更强动力输出，换上专门为高转速优化的全新锻造曲轴及来自 S63B44T4 4.4T 发动机的活塞连杆系统。采用双涡轮增压布局，跟战神 GT-R 的 RB26 发动机布局相似，还配备强大中冷器，确保动力输出持久。

为克服漏油问题，安排能抗高燃烧压力的强化缸垫。延续活塞行程大于缸径设定，缸径相比 B58TU 稍扩大以平衡转速和扭矩。最高转速 7500 转，最大扭矩 2000rpm 开始释放，能稳定保持。配备三个大型散热器和额外机油冷却器，控制整机稳定。

采用 3D 打印制造多数零件，减轻发动机重量，缸盖利用增材制造技术实现全新细节设计。

此外，宝马 M 部门还发布了自主研发的高性能电机，即励磁同步电机，首次搭载在 BMW iX M60 上。

M GmbH 从 1972 年设立，早期制造参赛车型，如 3.0 CSL、M1 等取得佳绩，后涉足高性能民用车，如 M5、M3 等，代代经典。尽管面临排放法规等挑战，M-POWER 仍不断创新，坚持驾驶者之车理念。

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