不同品牌老车烧机油的概率一样吗？

不同品牌老车烧机油的概率不一样。汽车烧机油情况在各品牌间存在差异，以德系和日系为例，德系车似乎更易出现烧机油现象，这成为不少车主的困扰，会带来积碳增加、排放超标等诸多问题。而日系车由于注重耐用性与经济节能性，发动机工作温度相对较低，烧机油概率小得多。不过随着车龄增长，日系车也有烧机油的可能 ，但整体概率仍低于德系车 。

造成这种概率差异的原因是多方面的。德系车向来注重操控性以及发动机技术的革新，这使得它们在动力性能上表现卓越。然而，为了追求极致的操控体验，德系车发动机工作温度普遍在100摄氏度以上。高温环境会让机油的蒸发速度加快，从而大大增加了烧机油的可能性。并且，多数德系车运用涡轮增压技术来提升操控性与动力，可该技术进一步提高了发动机的温度，使得机油更容易被烧掉。

反观日系车，它们把重点放在了耐用性和经济节能性上。在这样的设计理念下，日系发动机的工作温度相对较低，机油不容易因高温而过度损耗，所以烧机油的概率也就小了很多。其发动机在稳定性方面表现出色，能在较长时间内保持良好的工作状态，减少了因发动机部件磨损等问题导致的烧机油情况。

总之，不同品牌老车烧机油概率不同，主要源于品牌设计理念和技术应用的差异。德系车因追求高性能带来了更高的烧机油风险，日系车凭借注重耐用性和节能性降低了这一概率。但无论哪个品牌，随着车辆使用年限增长和行驶里程增加，都有可能出现烧机油现象，车主都需关注车辆的保养与维护，以减少此类问题的发生。